商店城市動力的麻煩重生對愛的反應增加 – 數千八百四十六章

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Ridge Bell這是一個講現場的人。汽車芯片行業是明星,預計將在手機芯片中進行。
此外,汽車芯片很高,芯片的類型需要如此多,並且不必擔心競爭。只要你進入這個領域,只需賺更多的利潤,Fei Sikar被放棄了來自芝麻,得到了一隻大捲心菜!
下列人員之一聽取了嶺貝爾,並在他身後的PPT繼續製作各種示威活動,包括許多人在黑石集團中,沒有時間,顯然非常公認的豐富時鐘,現在這樣的觀點沒有錯。
但如果你知道你進入你的智能手機時代,你會打破今年的錢。如果你不知道今天存在的人,你不知道Lichu Bell在這裡。
“這輛車將進入新時代,人車互動,汽車之間的互動,汽車與道路之間的互動,隨著互聯網的到來,這些將繼續!”
富豪與一個男人說,並說陳楚,“汽車網絡”的概念,陳楚沒有建議一詞“一切”,它太先進了,而不是現實,但汽車很可能會實現,甚至可能會實現汽車。雖然這並不容易。
無論是大眾,安迪,福特還是黑石集團和半導體朋友等邀請,它都曝光了興趣。
傳統的汽車行業需要改變。這主要不能理解電動汽車與特斯拉,伊多尼斯,但技術和環境保護的概念,但技術和環境保護的概念開始深深植根了。它足以吃,開始推動對精神層面的需求,並開始為未來一代的整個整理者留下一些東西。他們都知道他們拉動天蠍座,但口號還在喊叫。
新能源是一般的趨勢,所有汽車經銷商都明白技術與能源領域,連續航班,完全取代油車,但有些地區已經開始改變。
另一個原因,汽車行業不能保持不變,銷售點總是舊三,發動機,變速箱,設計,當然必須來到一個新的技巧,“汽車網絡”人類汽車互動,似乎是一個新的♥。
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除了談論“汽車網絡”的概念之外,嶺鈴肯定拿出一些乾貨,否則如何迷住。
“飛思卡爾United Chuko的3DFX半導體將聯合啟動V2V傳感器芯片,並已與德克薩斯州的Tesla,Tesota達成協議,這是德克薩斯州道路安全管理協議,該協議將這些車輛銷售給德克薩斯州。必須安裝V2V傳感器芯片。 北美消費聯盟也歡迎自由飛思汽車的產品,以至於這是拯救生命的重要里程碑! “這是缺乏生命,沒有人知道,厚臉皮眨眼怎麼樣?讓德克薩斯州已經成立了這個,進入豐田,德克薩斯州,泰諾,特斯拉安裝了。V2V這個地方,第二輛汽車行業遠離整體會眾?換句話說,汽車所有者未銷售到德克薩斯州的飛思卡爾V2V傳感器芯片。如果有任何東西,如果沒有安裝,則不允許審判試驗!
“飛思卡爾V2V芯片可以減少特殊的道路段車禍,這意味著駕駛員到達目的地更安全,更有效,但它將形成汽車技術和互聯化的基礎!”
嶺貝爾的眼睛,我沒有故意看黑石團隊方向,現在飛思卡爾光線,它是轉換汽車芯片並設置汽車行業的“汽車網絡”時間。
飛思卡爾今天保留了這次新聞發布會,這是告訴外界。這不是一個天蠍座,但有一個計劃,無論是市場,飛思卡爾,不是傻瓜。
別看看Idonis,Tesla也是豐田,買了飛翔的V2V芯片,這只是一個開始,Futikar也會銷售更多的籌碼。
德克薩斯州永遠不是要求汽車安裝V2V芯片的最後一個地區,更不用說,易於反“安全駕駛”橫幅,其他汽車經銷商必須跟進,因為消費者必須每天運行,更加關注安全,提及不是那個,對於你自己的生活,無論V2V芯片如何,它就是使用它,但有必要詢問其他汽車經銷商安裝,它無關,但人類!
看看耳語的聲音耳語,驢鈴有壁畫的管理,看著對方,都播放,而不是鉤,這不是他們可以決定的。
這一次,播放這一點,飛思卡爾可以付出許多血書,V2V芯片,飛思卡爾幾乎是白菜的價格,每個V2V的價格,只是一個美味的刀,甚至成本還不夠,但為了製作型號,Tesla,豐田安裝,飛思卡爾沒有辦法。
正因為如此,德州加入了飛思古氏度的建議。如果你沒有意外地,只要你攜帶V2芯片的型號,你可以減少事故,提高安全效率,未來的德克薩斯州將所有地區,所有車輛都需要加載V2V芯片!
飛思卡爾不希望贏得大量的V2V,只要你能打開汽車的芯片市場,為飛思卡爾來說,你會製作一個大的,然後你也想大廳大廳並獲得相同的訂單。讓汽車放快芯片!
“讓世界上的汽車,所有的”內核“是飛思卡爾的使命!”在會議結束前破壞了Fei,地平線並停止了這次會議。這句話而不是意外,成為飛思卡爾的新口號。 在會議日,191多名汽車貿易商立即與飛思卡爾簽署,推出了Freescales V2V芯片。這些運營商正在避免出現問題,豐田安裝了豐田,他們沒有安裝,他們不是他們。這是汽車的不確定性嗎?哦!雖然它只是Feijalle的V2V芯片,但它仍然是飛思卡爾的一個重要步驟,這代表普通運營商並開始使用飛思卡爾。
同一天,“汽車網絡”名詞,作為風,遍布整個汽車與互聯網行業,特別是飛錫卡爾,也從事楚克,製作巨大的猜測,這不是一個新的“風”?哦!無論是新型,這次會議,飛思卡爾都完全眾所周知,還有讓汽車芯片給一個圓圈。
然後是一個圓圈,有自由vereScale,甚至很多人都會開始與汽車芯片的FreeScale結合,提到汽車芯片,第一個是飛思卡爾!
這是已知的,並說它是有用的,汽車製造商的品牌,不要重視這一點,或者鑑於汽車芯片的技術隨訪,但是當用戶識別飛思卡爾時,否則汽車製造商,除非裝載飛思卡爾芯片,即偷竊和減少,在宗教師中。
飛思卡爾開始營銷,而繁重的金色其他國家以及共同的消費聯盟,不斷推廣飛思卡爾V2V芯片並銷售其他一些籌碼。
這在短時間內進行飛思卡爾,弱勢成為汽車芯片的領先羊開發,以及最小的媒體吹拂,飛思卡爾抓住了遵循兩百多個,包括車輛,製造商中的一流的電池供應商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商,製造商中的一百以上的機會彼此合作,這就是這一刻。
這使得其他傳統的老汽車芯片製造商,他們非常尷尬。它們仍然優於飛錫卡爾,但現在外部世界只會知道飛思卡爾,並不知道他們。
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在這種情況的背景下,不落下,無論“汽車網絡”概念飛思卡爾,包括德州儀器,英林,瑞薩,STMicroelectronics,東芝和傳統汽車籌碼博士。商業,必須跟進。
曾經,“inrus網絡”的概念,它非常傲慢,所有主要的汽車製造商也遵循了樂趣,汽車概念,開始炸毀風。 陳楚,這是幾天。除了與安陽市政府談判外,還有與楚庫的會晤,楚科將開始準備進入電子商務行業。也許它會進入,必須提前準備。但是在小鎮中,有些風仍然吹噓不可避免。畢竟,對於一個小鎮數十萬,所有類型的人都真的太多了,也不可能通過風,即使你不能通過它?保持秘密,至少城市銀行,財務部門,土地,規劃等,以及您應該撤回和討論多少。在城外,幾個郊區可以在機場與城市拍攝,最初價值十年,這次價格上漲,這個時間的價格,沒有理由教學,看不到這些天許多新聞對有願景的人敏感,他們已經開始在這些地區找到人們,想用蔬菜買房屋。在呼叫中心的辦公室,陳楚看了初步規劃計劃,建造了機場和倉儲物流,只是楚科的第一步進入了電子商務行業,以及最關鍵的一步,電子商務很容易資本,但楚克現在繁重的資產,可以賠錢,但至少擔心它被淘汰了。無需電子商務平台。陳楚讓吳興島隨著楚克的管理,首次推出一個物流平台,楚克必須邁出第一步,當然,在電子商務行業,主環,物流快遞!楚克那樣,即整個家庭產業,給網絡,至少注意到“楚克”。當我在思考時,手機突然打電話,陳楚撿起來,鍋爐沒有拿起,“新聞是正確的?”這款手機是一款新的3DFX半導體蘇齊峰叫,新聞只有一個,只是性交很多飛行,準備出售!